要介護者の災害時の介護体制について

鎌倉に、阪神淡路並みの大地震が来たとき、いつも要介護者を介護している方も、介護が必要になる可能性があります。鎌倉市は、足利市と上田市と萩市が、日本では姉妹都市になっております。足利市には、平成１９年７月３０日に、相互協定を結んできました。上田市とはどうなっているのでしょうか。これがきっかけになり、全国に広がることを希望します。いかがですか。

(市の回答)
災害時の介護体制についての相互協定については、上田市との合意が遅れております。

去年7月に上田市に行き、基本的なところでは合意しておりますが、上田市には民間の施設の集合体のようなものがありません。その点で遅れが生じております。この3月までには、上田の方へ直接行ってみようと思います。

また、施設だけでなくて、いろいろな資格を持ってらっしゃる方を予めボランティア登録する件については、進めていきたいと思います。市と社会福祉協議会、青年会議所でセンター作りましょう、という協定を仕組みとして結びました今後は、もう少し詳細をつめていこうかと思いまして、その中でボランティアの登録をどうするかということを協議していきたく、実現する方向で参りたいと思います。

高額医療費について

現在、高額医療費の通知は来るものの、領収書を持ち、申請に行かなければ、医療費が戻ってこない仕組みになっております。しかし、保険証からみても、支払った医療費の額がわかるはずです。果たして重病にかかった人が、領収書を保存できるでしょうか。保険払いの全てがわかるのは役所です。ですから高額医療を受けた方から申請がなくても、払い戻しは可能なはずです。銀行の口座番号だけ聞いておいて、払い込みと払い戻しが出来るようにはならないのでしょうか。

(市の回答)
高額医療費の払い戻しに関しては、既に、本年4月から、入院の場合の高額医療費、療養費について、申請により現物給付化されるなどの改善が進んでおります。現在のところ、国民健康保険法施行規則の規定にございまして、高額療養費の支給申請を省略する事はできませんが、申請者の負担軽減のため、領収書の添付を省略する事など引き続いて、検討して参りたいと考えております。

江の電七里ヶ浜駅のバリアフリー化について

江ノ電七里ヶ浜駅は、降り口が2箇所もあり、トイレもあります。しかし、両者の折口は急な階段になっております。江ノ電によれば、土地がないので、鎌倉市が協力してくださればバリアフリー化可能だとの事です。江ノ電と話し合い、多目的トイレとすることは可能でしょうか。ご答弁をいただきます。

(市の回答)
七里ヶ浜駅は、江ノ電でまだ整備が整っていない4駅での一つで駅前には大規模な住宅地、高校がありますまた、宿泊施設等もあり、乗降者数は江ノ電で3番目ということからそのバリアフリー化については懸案の事項であります。

一方で、隣接する道路が狭く、また駅の敷地自体も狭いため、事業者の用地内だけでのバリアフリー化は難しいと思います。

そこで、池谷川の上部を利用したり、隣接する私有地をなんとか活用できないかということで、現在協議を重ねております。出来るだけ早い時期に整備を進めたいと思っているところです。多目的トイレにつきましても、同様、スペースの問題もありますけれども、これまたあの近隣の公共用地を活用することによって実現していきたいと思います。

ＪＲ北鎌倉駅のバリアフリー化について

北鎌倉駅は、とても神社仏閣に似合った町です。この景観を壊さずに、誰もが利用できる駅にしたいものです。インターホンの設置やホームに上れるエレベーターの設置などで、上り下り方面のホームが、誰もが乗り降りできる駅になるわけです。改善できないものでしょうか？

(市の回答)
北鎌倉駅につきましては、利用者全体の安全性であるとか、利便性を含めまして、その中にバリアフリー化というものを進めていくということで、全体のなかでその整備について検討を進めておりますが、敷地の問題や施設改修をする際の景観上の問題等の課題を抱えております。つきましては短期的な対応策として、出来るものから実践していくことを考えております。今後もJRと協議をし、バリアフリー化を検討していきたいと思います。

鎌倉市でも障がい者団体などが利用できるバスを！

神奈川県では、障がい者団体が旅行に行く際のバスは、以前は2台ありましたが、最近は1台になり、1日の利用でも抽選となりました。鎌倉市としても、こういうバスを持てたらいいなと思います。鎌倉市だけでなく、逗子市など他市と共同でも構いませんので障がい者団体のために1台は欲しいものです。いかがですか。

(市の回答)
障がい者の社会参加の機会の拡大を図ることは、福祉の増進の点で極めて意義のあることでございます。現在のタクシー利用料金助成制度等ございますが、社会参加の促進事業、これを団体で、バスを利用する場合の、より実効性のある支援のあり方について検討していきたいと存じます。

バスの事業者に対しましても、ノンステップバス、あるいは車イスのリフト付きバス、こういたバスの導入についても、バリアフリー化の推進の要請をしていきたいと考えております。

鎌倉市の小中学校のバリアフリー化について

鎌倉市の小中学校では、一部に重度の障がい児クラスがあり、バリアフリー化が整っているところもありますが、その他の学校では、校舎の入り口にあたるところでも階段しかなく、多目的トイレと称するトイレはあるものの、小さなものでした。スロープや多目的トイレの設置など、それが必要な児童、生徒がいる・いないに関係なく、それに対応した学校を当たり前にしたいものです。いかがですか？

(市の回答)
学校の施設におけます多目的トイレの設置など、バリアフリー化については十分認識し、多目的トイレの設置については、トイレの改修にあわせて設置を進めて参りました。また、玄関、昇降口などへの手すり、スロープの設置につきましては、それぞれの学校の状況に応じて整備を進めてまいりましたが、今後全ての学校に設置するよう整備を進めて参りたいという風に考えております。

学校施設の整備は、校舎、体育館の耐震改修を最優先に進めているところでございますが、エレベーターの設置につきましては耐震改修が終了したのち、実施計画事業に位置づけて、計画的に進めていきたいと思います。

いずれにいたしましてもこのような施設の整備につきましては、その学校に障がいのある児童生徒がいるいないにかかわらず、児童生徒がノーマライゼーションに対する理解を深めていくということから教育上も必要なことであると考えております。